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交通探秘|跟我到乌鲁木齐的街头走一走

本文摘要:城市发展,交通先行。乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区的首府,是丝绸之路经济带核心重镇,也是中国相连中亚、欧洲的交通枢纽。2019年乌鲁木齐市将通畅工程列入民生建设十大实事之一。 从路口的手动红绿灯到全市的智能交通系统,随着系统的升级,乌市的交通管理方式也在大大变化。乌市信号控制系统建设历程80年代初期,大十字路口是乌市为数不多的几处设置红绿灯的路口,交警主要工作就是根据来车量手动调整红绿灯,电力供应了之后用木质指挥棒来指挥官交通。90年代,中心城区开始落成自动信号灯。

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城市发展,交通先行。乌鲁木齐作为新疆维吾尔自治区的首府,是丝绸之路经济带核心重镇,也是中国相连中亚、欧洲的交通枢纽。2019年乌鲁木齐市将通畅工程列入民生建设十大实事之一。

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从路口的手动红绿灯到全市的智能交通系统,随着系统的升级,乌市的交通管理方式也在大大变化。乌市信号控制系统建设历程80年代初期,大十字路口是乌市为数不多的几处设置红绿灯的路口,交警主要工作就是根据来车量手动调整红绿灯,电力供应了之后用木质指挥棒来指挥官交通。90年代,中心城区开始落成自动信号灯。2000年,乌市机动车保有量仅有13万辆,“早晚高峰”还并未经常出现在乌市的交通上下班中。

2006年,全市灯触路口有90多处,城市道路交叉口信号控制系统可行性构成。城市交通再次发生翻天覆地变化就是指2010年开始,从一条快速路到建设城市较慢路网,随之而来的变化是智能交通系统的发展。


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